近年来，随着高速公路的快速发展，公路隧道的数量日益增加，隧道火灾事故的发生频率也在增加。特别是近年来，国际上相继发生了几起超大型公路隧道火灾事故，造成了大量人员伤亡和车辆损坏，造成了当地隧道顶部坍塌，并使该路段的交通在事件发生后长时间瘫痪。

    公路隧道火灾已引起全世界的广泛关注。1996年英吉利海峡隧道火灾、2000年奥地利萨尔茨堡Kitschtanhuo火县山岭隧道火灾、2003年韩国地铁隧道火灾、2004年中国渝黔高速公路真武山隧道火灾、2008年广东京珠高速公路韶关段大宝山隧道火灾等事故均造成了巨大的人员伤亡和财产损失。

    可以说，隧道火灾事故救援和高层建筑火灾一样，已经成为世界各国面临的重大问题，也是消防部队探索和研究灭火救援技术和战术的重要课题之一。

    一、隧道火灾事故特点：

    (a)燃烧迅速蔓延。由于车辆火灾是隧道火灾的主要危险，大多数汽车火灾是由电路短路、化油器、卡车气动系统和车辆相互碰撞引起的。每辆车都有油箱。一旦发生火灾，火源温度高，燃烧迅速蔓延。当车辆运载易燃易爆物品时，并且在遇难，有许多车辆，这将加剧燃烧和火灾的迅速发展。

    (2)烟雾扩散快，毒性大。因为隧道是一个狭长的管状空间，当发生火灾时，火灾区域会充满浓烟。在高温和热风压力的作用下，由于烟气扩散孔有限，形成的烟气大部分聚集在有限的空间内。在一个单位三维空间内，烟雾的量大于其他建筑火灾的单位量，燃烧产生的烟雾具有很高的毒性，会显着降低空间内的含氧量，在缺氧的情况下容易造成人的窒息甚至死亡。

    (3)救援疏散困难。由于隧道内出入口少，内部通道狭长，近似处于封闭空间。在发生火灾、烟雾温度过高、有毒烟雾积聚等因素时，救援人员到达后，不直接观察火灾地点、火区、被困人员位置，几乎等于拔牙疏散人员、车辆、物资。

    (4)难以快速处置。一般隧道距离镇消防队较远，初期火灾容易失控，现场机动余地小。一旦发生隧道火灾事故，很容易造成交通堵塞，直接阻碍消防车辆快速到达现场。消防车到达后，疏散进入隧道的车辆和人员任务繁重，火场供水困难。

    一旦战斗机失联，火势失去控制，隧道很快就会变成地狱般的迷宫，让战斗人员很难深入内部进行火力侦察、人员疏散、近身灭火和快速处置。